それまで，単車の１型しかなかったが，いきなり大型ボギー車が登場したのである。京都市電では，後に登場する1000型に次いで大きい車両である。

全長は13,563mmで，車体の両側と，中央に両開きの出入り口を設置していたのが大きな特徴である。

この中央扉は，戦後閉鎖し座席を増設した。

伏見・稲荷線廃止の昭和45年まで活躍した。

外観上も，単に中央扉をなくしただけでなく，前面の丸みも少なく，まったく違う形式のようなイメージがある。

主に，梅津線に使用されていた。