従来の近代化したボギー車，600，800，900型とは若干外観が異なり，車体の軽量化を主に設計されている。まず，乗降扉は京都市電唯一の両開き4枚折戸を採用。出入口幅も他の車両より若干広い。

最終的に総数48両となったが，他のボギー車のようにワンマン化改造されることなく，烏丸線の活躍を最後に，昭和49年に廃車となった。