廃線跡探訪（千本線）

千本線の廃線跡探訪

（二条駅前）

四条大宮
壬生車庫前
二条駅前
千本十二坊
千本北大路

　明治30年2月，現在のJR山陰本線の前身である京都鉄道が，この二条～嵯峨間に鉄道を開通させました。その年の10月には現在の京都駅まで路線を延長。左写真にある国鉄（現JR）二条駅の駅舎は，明治37年に建設されました。これは現存する最古の木造駅舎として，平成8年に二条駅が高架化されるまで現役として活躍していました。
　その前を走る市電とは，どこかマッチする風景であったと思います。

　二条駅舎が完成する2年前（明治35年）には，京都市電の前身である京都電気鉄道（京電）が，この駅前まで城南線を開通させています。

［昭和47年］

　JR嵯峨野線（山陰本線）は，現在では二条～花園駅間が高架となり，その際に二条駅舎もドーム型の駅舎に生まれ変わりました。そして旧二条駅舎は，「京都市指定有形文化財」に指定され，梅小路蒸気機関車館に移築・保存されています。
　現在，二条駅周辺は京都市の再開発地域として，周囲にマンションが建ち，地下鉄東西線が開通するなど，今は綺麗に整備され，大きく変貌を遂げています。

　なお，梅小路蒸気機関車館に移築された旧二条駅舎の隣では，N電（27号車）が動態保存運転されています。

（参考：京電城南線はこちら，御池線はこちら）

［平成15年3月］

千本十二坊へ

戻る

壬生車庫前へ