| 京都駅前 | |
| 塩小路高倉 | |
| 高倉跨線橋 | |
| 京都駅南口 | |
| 勧進橋 | |
| 勧進橋停留所 | |
| 竹田久保町 | |
| 棒鼻 | |
| 濠川付近 | |
| 肥後町 | |
| 油掛通り | |
| 中書島 |
当時の写真が残っていないので，現在のスナップだけで紹介させてもらいます。（どなたか提供していただけると幸いです）
明治28年に開通した当時は油掛通りまででしたが，伏見線が中書島まで延長されたのは，意外と遅く大正3年でした。その当時は，既に京阪は開通しており（明治43年開通），京電の方が後からやってきました。
中書島の停留所へ侵入する線路は専用軌道でしたが，現在はごらんのように一方通行の車道となっています。
［平成15年2月］
左写真に見える駅前の空間のところに線路が敷設されていました。
市電廃止後は，バスの停留所になっていましたが，ごらんのように非常に狭く，バスのターンテーブルが設置されたことがあるのは特筆すべきでしょう。
なお，今はバスの停留所も移設されています。
[平成17年8月]
上の写真と比べると，庇と柱の位置から，どの辺りにプラットフォームと線路があったかお分かりいただけるかと思います。
（写真提供：前川尚氏）
駅前の整備工事前までは，ここに市電の停留所のプラットフォーム跡が確認できたのですが，現在では綺麗に整備されて面影はすっかりなくなってしまいました。
[平成17年8月]
[平成17年8月]
その川を渡る橋梁跡（右写真）が確認できます。
ちなみに，戦後まもなくここから伏見港まで貨物線が走っていた時期もありました。
［平成15年2月］