明治28年4月，つまり日本初の営業電車が開通した2ヶ月後に木屋町・中立売線の一部として，北野線の一部（堀川中立売〜堀川下立売）が開通しています。その後，着々と路線を伸ばし，北野・堀川線が全通したのが明治45年のことでした。

　以後，京都市民の足として活躍してきましたが，昭和36年に廃止となりました。当時，私はまだ生まれていませんでしたが，両親からN電^(※)の話は良く聞かされていました（特に母の実家の前には堀川線が走っていました）。それほど，このN電は市民に親しまれていたのでしょう。

　では，この北野線の廃線跡を追ってみましょう。

※N電：京電が京都市に買収された時，市営電車の線路幅が広軌（1435mm）であったのに対し，京電の線路幅が狭軌(1067mm)であったことから，Narrowの頭文字Nを称し「N電」と呼ばれていました。