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七条停車場を発車し，一路南に向かう線路ですが，現在の東洞院通りを南下するとこのように突き当たりになります。この向こうはJR東海道本線が走っています。 実は，明治28年の開通当時は，単線だった東海道線も，明治32年４月には複線化，列車の本数も多くなり，大正3年に京都駅の建替を機に，東海道線の線路が南寄りの現在の辺りにまで移設されたのです。 ただ，京電の路線は，これを控えた明治32年の複線化の時に，高倉通りに東海道線を跨ぐ架橋工事が行われたのを機に，伏見線と市内線が接続することになったため，ここから八条通りまでの路線は廃止になりました。 |
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左写真は，上の写真の反対側，つまり東洞院通りを東海道線の南側から北方向に見たところです。駅ビルの東面が東洞院通りに面しています。 もちろん，当時はここには東海道線の線路はなく，京電の伏見へ向かう単線が一本走っていただけです。今では想像できない風景ですね。 |
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JR京都駅の路線群を東側の高倉跨線橋から望んだところです。この跨線橋ができるまでは，この線路を横切るような形で電車が走っていたことになります。 この東海道線を跨ぐ陸橋ができるのは，明治34年です。 |
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このまま線路は現在の新幹線ホームの高架下をくぐります。 左側の道路は，跨線橋から続く通りです。明治32年の複線化で東海道線を跨ぐ跨線橋が完成後，旧線は廃止になり，新線はこの通りに敷設され，伏見線廃止の昭和45年まで走り続けることになります。 ※ 京都駅付近の路線の移り変わりはこのサイト(Old Map Room)を見ると良く分かります。 [平成18年9月] |