廃線跡探訪（京電）

ここでは，京都市電の前身である京都電気鉄道（京電）の廃線跡を追っていきます。

◆路線名	区間	初年度開通～（京都市買収）～廃止
◇ 伏見線（旧線）	塩小路東洞院～下油掛～中書島　（塩小路東洞院～八条竹田街道）　（十条竹田街道～深草下川原町）　（竹田久保町～城南宮道）	M28.2.1～(T7.7.11)～S45.3.31
◇ 木屋町線　・東洞院線　・間之町線　・高倉線	塩小路東洞院～木屋町二条　（塩小路東洞院～七条東洞院）　（七条間之町～新寺町上数珠屋町）　（塩小路高倉～七条高倉）	M28.4.1～(T7.7.11)～S2.4.5 　M28.4.1～S4.1.23 　M28.4.1～M34.1.24 　M34.8.23～S5.2.27
◇ 鴨東線	木屋町二条～南禅寺～蹴上	M28.4.1～(T7.7.11)～S40.7.10
◇ 中立売線	木屋町二条～寺町丸太町～堀川中立売	M28.7.1～(T7.7.11)～T15.7.14
◇ 出町線	寺町丸太町～出町	M34.3.11～(T7.7.11)～T13.10.1
◇ 城南線	堀川押小路～二条駅前	M35.2.10～M45.5.30
◇ 御池線	堀川御池～二条駅前	M45.5.30～(T7.7.11)～T8.1.17
◆貨物線
◇ 地方山崎線	大手筋～地方山崎	M39.12.11～T3.10.4

京都電気鉄道（京電）は，明治28年2月1日に京都停車場から伏見下油掛まで，日本初の電気鉄道として開業しました。
以降，京都市内に縦横無尽に路線を延長し，明治40年代に全盛期を迎えます。
しかし，明治45年に京都市営電車（京都市電）が開業してからは，苦戦を強いられ，大正7年にとうとう京都市に買収されます。

買収後，京都市は京電路線の整備に取り掛かります。
必要な路線は残し，競合する路線や不要な路線は無慈悲にも廃止していきますが，必要な路線は原則広軌に統一します。
しかし，すべての路線が広軌化したわけではなく，大きく分類すると以下のようになると考えています。

①広軌化されたもの（伏見線など）
②狭軌のまま使用されたもの（北野線）
③新線開通に伴い（競合するため）廃止されたもの（木屋町線など）
④不要路線として廃止されたもの（御池線など）

このうち，①と②の伏見・稲荷線，北野線については，主に京都市電の廃線跡にまとめていますので，そちらをごらんいただければ幸いです。

なお，京電の路線は全てが明治時代に敷設された路線である為，現存する通りとは若干相違がみられます。
基本的には，当時の地図を参考に廃線跡を追いかけましたが，参考にした地図も復刻版であるため，誤記等もあるようです。
もし，誤解，間違い等がございましたら，連絡いただければ幸いです。