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明治28年2月1日。日本で初めての電車が営業を開始した時の起点は，七条停車場（現在のJR京都駅前）塩小路東洞院下ル，東海道線踏切り南側，とあります。
現在，塩小路東洞院の交差点の西南角に「電気鉄道事業発祥の地」の記念碑（左写真）が立っていますが，実際はさらに南方へ50m下がった辺りが伏見線の起点となっていました。 [平成17年9月] |
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左写真が，その場所辺りです。京都駅の駅弁で有名な「萩の家」と第２タワーホテルが並んでいますが，その横辺りに停留所があったものと思われます。 ここから，まっすぐ南へ走っていました。ちなみに現在ではまっすぐ行くと突き当たりですが，その向こうに現在の東海道線が走っています。 [平成17年9月] |
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 (旧東海道線跡) |
京電開通当時，東海道線はまだ単線で，大津方面の東山トンネルも開通しておらず，現在のJR奈良線経由で逢坂山トンネルをくぐるルートで走っていました。また東海道線の線路も駅も，現在より北に数十メートルのところに敷設されていました。
左写真は，上写真の地点を東に向いて撮ったところです。まさにこの東西に走る通りが旧東海道線跡です。 [平成24年1月] |
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ちなみに旧東海道線を東へ歩いてみましょう。 写真のように，道路は歪に矩形となっていますが，この辺りから緩やかに右へカーブを切りながら現在の奈良線に合流して，その向こうの鴨川の鉄橋を渡っていたようです。 ちなみに突き当たりにあるのは，正行院（通称：猿寺）というお寺です。 [平成24年1月] |
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この正行院，山門に左のような説明があります。 「最初の東海道線は，この寺の境内地を通って七条ステーションに至った。日本最初の市内電車，チンチン電車も，この地から発射した」 話によると，先代の住職が“境内を煙を吐きながら蒸気機関車が走っていた”ことを覚えていたそうで，それが今まで語り継がれているようです。 実際は，チンチン電車が発車していたのは，この寺よりもう少し西側と思われますが，ひょっとしたら当時はこの寺の境内の敷地も今よりもっと広く，東洞院通りまであったのかもしれません。 [平成24年1月] |